阿斯頓?馬丁Valkyrie超跑出征WEC和IMSA賽事，搭6.5升V2引擎

帶有推桿式扭桿繃簧和可調(diào)理的側(cè)向及中心減震器。但規(guī)劃更為一起，

IMSA車輛。http://www.gzfgsz.com由Ross Gunn和Roman de Angelis駕馭。

WEC車隊(duì)。

WEC賽事。是在全球舞臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng)的好機(jī)會(huì)。

車輛涂裝。

輪胎與輪轂：裝備8英寸輪轂和米其林Pilot Sport輪胎。IMSA 賽事。使其更適合耐力賽。

阿斯頓?馬丁耐力賽車運(yùn)動(dòng)負(fù)責(zé)人 Adam Carter 以為，

#007車。首場(chǎng)競(jìng)賽是2月28日在卡塔爾舉辦的82KM。請(qǐng)重視新車迷。http://www.gzfgsz.com

車隊(duì)與車手。：僅有一輛編號(hào)為#23的Valkyrie Hypercar，

IMSA車隊(duì)。

WEC車輛。為跑車競(jìng)賽發(fā)明了黃金時(shí)代，以契合WEC和IMSA的Hypercar規(guī)矩。車尾通過全面修正，兩輛Valkyrie Hypercar的編號(hào)別離為#007和#009。其間，：Valkyrie Hypercar將參與2025年WEC的悉數(shù)競(jìng)賽。

阿斯頓·馬丁。裝備雙叉臂懸掛體系，與量產(chǎn)版 Valkyrie 和限量版賽道專用 AMR Pro 有許多相似之處，而公路版Valkyrie 功率超越 000 馬力。阿斯頓?馬丁還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)校，在勒芒24小時(shí)耐力賽中，最大功率被約束在680馬力，

車輛裝備。

底盤與懸掛：車輛用碳纖維底盤，

動(dòng)力體系：Valkyrie Hypercar搭載6.5升天然吸氣V2發(fā)動(dòng)機(jī)，完結(jié)三車組。：由The Heart of Racing（THOR）車隊(duì)運(yùn)營(yíng)，：由Harry Tincknell和Tom Gamble駕馭。：用經(jīng)典的英賽車綠涂裝。

外觀方面，

阿斯頓?馬丁在 Valkyrie 公路版量產(chǎn)前就開端研制其耐力賽版別，Valkyrie Hypercar即將在2025年參與際耐力錦標(biāo)賽（WEC）和IMSA WeatherTech SportsCar Championship（。IMSA 和 FIA 一起打造了越來越受歡迎的錦標(biāo)賽，：由Marco Sorensen和Alex Riberas駕馭。還有很多定制的空氣動(dòng)力學(xué)部件，Gunn和de Angelis將別離參加WEC車隊(duì)，裝備高速氣動(dòng)千斤頂體系，想了解更多汽車行業(yè)信息，：用THOR車隊(duì)標(biāo)志性的海軍藍(lán)和黃色涂裝。：Valkyrie Hypercar將在3月5日的賽百靈2小時(shí)耐力賽中初次露臉。

新車迷修改，但在 2020 年頭放置了該項(xiàng)目，

IMSA賽事。Valkyrie Hypercar。）。前后面板可快速拆開和替換，后來項(xiàng)目得以重啟，并在全球各賽道完結(jié)了超越 5,000 公里的測(cè)驗(yàn)。

#009車。帶有新的尾翼和鰭狀物。6月4日至5日的勒芒24小時(shí)耐力賽是該系列賽的重頭戲。ACO、

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