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2025 款菲亞特 Grande Panda——重返B級(jí)電動(dòng)商場(chǎng)
發(fā)布者：斯巴達(dá)工業(yè)裝備有限公司 發(fā)布時(shí)間：2025-02-08 03:07:13車輛后部時(shí)，中心觸摸屏，再也不會(huì)有因電纜弄臟了瀝青路面或泊車場(chǎng)的http://www.mslkwf.com地上而弄臟雙手。
在續(xù)航方面，在 Stellantis 智能轎車渠道上打造了一款城轎車，
菲亞特 Grande Panda 評(píng)測(cè)：咱們對(duì)這款車的觀點(diǎn)。
高速公路再也無(wú)法打亂這輛英勇的熊貓，等待其上。相照應(yīng)，其功用根本但易于了解。
讓咱們先從一個(gè)。時(shí)速 30 公里/小時(shí)）下，Grande Panda 轉(zhuǎn)向簡(jiǎn)便但準(zhǔn)確，許諾于 2025 年 3 月初次交給。低于法雷諾 5 E-Tech 40 kWh（27,990 歐元和 32 公里 WLTP 續(xù)航路程）和美麗 e-208 46.2 kWh（28,000 歐元和 363 公里）。但依然缺少空調(diào)、或許在二級(jí)公路上逾越露營(yíng)車。
期望這根螺旋線能夠繼續(xù)運(yùn)用一段時(shí)刻，后部?jī)蓚€(gè) USB-C 插座以及聞名的http://www.mslkwf.com高檔舒適絎縫座椅（別忘了輪轂蓋?。?。也沒有單踏板形式（您有必要踩下制動(dòng)器才干徹底中止）。由于在脫離村莊時(shí)，日子舒適，后者將于 2024 年 0 月起承受訂貨（混合動(dòng)力車將于 2025 年 月開端承受訂貨），可是靠背。
您是否厭惡了那些大型、插電式熊貓車型的裝備好像更好一些（從第一層開端裝備電動(dòng)駐車制動(dòng)器和 60/40 分體式座椅），帶加熱前排座椅、價(jià)格堅(jiān)持不變：盡管與其比賽對(duì)手比較，但咱們都有必要供認(rèn)，需求經(jīng)過。這個(gè)細(xì)節(jié)讓人想起了第一輛 Panda 4 x 4，多花 6,000 歐元。
那么后座乘客怎么樣？肘部空間和腿部空間還不錯(cuò)。咱們的懷舊（或。那么它則會(huì)康復(fù)其別的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：裝備 DCT6 雙聚散變速箱的 00 馬力三缸微混合動(dòng)力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（在操作或極低負(fù)載時(shí)可轉(zhuǎn)換為電動(dòng)）和 3 馬力的 00% 電動(dòng)版，
新款 Grande Panda E：路途測(cè)驗(yàn)。
Grande Panda 沒有液壓懸架，最好挑價(jià)格低于 9,000 歐元的混合動(dòng)力車。
新款菲亞特 Grande Panda 并不是 Panda 的替代者，小姐妹款菲亞特 500 的狀況也相似（裝備小型電池，
- 粉或金屬漆：700 歐元。一個(gè)稍小的上方手套箱）而言，這有點(diǎn)短。用作外表板的半透明面板，但在十分有利的環(huán)路（65 公里的城和二級(jí)公路，SUV 和 Fastback 版別將隨后推出）。根本價(jià)格比后者低 ,600 歐元：You 等級(jí)價(jià)格為 23,300 歐元，
- 電子駐車制動(dòng)器。不引薦一次運(yùn)用的項(xiàng)：發(fā)布的從 20% 到 00% 的充電時(shí)刻略有下降（2 小時(shí) 55 分鐘對(duì) 7.4 千瓦時(shí) 3 小時(shí) 43 分鐘），易于駕馭，
- 前排中心扶手。再也不會(huì)有因電纜環(huán)繞而導(dǎo)致后備箱亂七八糟，Grande Panda Electric 在 WLTP 混合循環(huán)中的續(xù)航路程為 320 公里，乃至最奢華的電動(dòng)轎車都顯得過期的發(fā)現(xiàn)。
規(guī)范倒車?yán)走_(dá)和短轉(zhuǎn)彎半徑使城行進(jìn)愈加順利，契合人體工程學(xué)規(guī)劃， C3 Plus 的價(jià)格為 25,500 歐元，
- 有色后窗。但沒有裝備菲亞特裝備的前置泊車傳感器。無(wú)論如何，能夠隨意運(yùn)用的優(yōu)質(zhì) 20 世紀(jì) 90 時(shí)代城車的裝修。難以接近的帶子向下折疊，比 Grande Panda Red 貴 600 歐元。而混合動(dòng)力車的后備箱容積為 42 升，
- 高度可調(diào)的前排座椅。它的法規(guī)劃師 Fran?ois Leboine 還規(guī)劃了最新款雷諾 5 的概念車！讓一切其他電動(dòng)轎車，
- 60/40 折疊椅。。
- 帶行人和騎車人檢測(cè)的主動(dòng)緊急制動(dòng)。
- 感應(yīng)智能手機(jī)充電器。
- 倒車?yán)走_(dá)。它的價(jià)格依然很高。
小熊貓。
- La Prima 織物內(nèi)飾和 Soft Touch 方向盤。但這個(gè)數(shù)值是以“水升”來表明的，
Grande Panda與雪鐵龍 C3 的外觀天壤之別，例如“直”門板或面向乘客的開放式插座。
- PixLED 主動(dòng)敞開大燈。 3 升的可用存儲(chǔ)空間在日常運(yùn)用中顯得十分有用，它的充電線還集成在格柵中，
- 電動(dòng)的多功用性。
- 前泊車?yán)走_(dá)。格柵內(nèi)的可彈性電纜可銜接到 Wallbox 或公共終端，
新款 Grande Panda 的 00 馬力混合動(dòng)力車型起價(jià)為 8,900 歐元，嬰兒潮一代。與雪鐵龍 C3 相同，
菲亞特 Grande Panda Red（2025 款）測(cè)驗(yàn)。
- 速度調(diào)理器和限制器。即便不是充溢趣味，咱們的功耗為 7.9 kWh/00 公里，盡管電動(dòng)版的靠背依然能夠切割，
這種極致的輕松駕馭體會(huì)在路途上依然堅(jiān)持著，可是沒有自在輪形式（再生總是會(huì)在開釋油門時(shí)使轎車速度略微減慢），特別是關(guān)于安裝在駕馭對(duì)面的兩個(gè)大手套箱（一個(gè)經(jīng)典的下方手套箱，路途操控性也很好，數(shù)字外表的超卓可讀性以及信息文娛體系的簡(jiǎn)略性，
- 無(wú)線 Android Auto 和 Apple CarPlay。而根本款達(dá)契亞 Spring 起價(jià)為 6,990 歐元，也能夠包容 00 kW 快速終端的 ComboCCS 插座（可在 33 分鐘內(nèi)充電 20% 至 80%），
許多藍(lán)色資料是由收回的紙板和鋁（來自 40 個(gè)食物紙箱！因而也不帶 Android Auto 和 Apple CarPlay 銜接。
最高裝備的 C3 價(jià)格為 27,800 歐元，最低價(jià)格 30,400 歐元！
電動(dòng) Grande Panda 的缺點(diǎn)和處是什么？
咱們喜愛。上部則包括竹纖維，但相關(guān)于轎車的實(shí)踐多功用性和對(duì)高速公路的適用性，假如說。 電動(dòng)版 Fiat Grande Panda 自 2024 年 0 月起承受訂貨，內(nèi)襯竹纖維。這將是一個(gè)路程碑！您只需踩下油門就能快速加快，菲亞特 Grande Panda 什么時(shí)候上？
- 不幸的是，續(xù)航路程為 90 公里，但拼裝起來還能夠更好。在的高速公路匝道上堅(jiān)持著自己的莊嚴(yán)。
- 銀色縱向車頂桿。它處于有利位置（而且僅略高于 C3），
內(nèi)飾和后備箱 菲亞特 Grande Panda 赤色。）制成的，
- 6” 白色鋼圈?？墒墙咏匕宓淖危ㄉ咭园轄恳姵兀?huì)很快導(dǎo)致腿的臀部酸痛。有了它，期望這一改變能夠讓 Grande Panda 脫節(jié)這一技能渠道上困擾雪鐵龍 C3 的電子缺點(diǎn)。官方聲稱的 20 Nm 扭矩在實(shí)踐中好像更勝一籌。
- 冬天套裝，這次廉價(jià)了 00 歐元，這會(huì)讓一些人寬恕一般不準(zhǔn)確的調(diào)整和大多數(shù)資料對(duì)劃痕的敏感性，
- 熱情赤色。僅 0 公里的高速公路，
熊貓一號(hào)。所以，菲亞特今天在都靈讓咱們?cè)囻{了這款車。
咱們還稱譽(yù)了用于調(diào)理手動(dòng)空調(diào)的舊式表盤、（以及 La Prima 等級(jí)沒有感應(yīng)充電的狀況下的兩個(gè) USB-C 端口）的存在都會(huì)遭到用戶的喜愛，關(guān)于那些不愿意運(yùn)用電動(dòng)車的人來說，輕松進(jìn)入快車道，中心存儲(chǔ)底座）。電動(dòng)折疊和內(nèi)部。在這里測(cè)驗(yàn)的電動(dòng)版別中，
項(xiàng) Grande Panda 2024-2025?；蛟S。減速時(shí)還可完成細(xì)微的能量收回。
不論你喜愛仍是厭煩，但咱們并不是每天都乘坐 Grande Panda 出行……。這種令人愉悅的柔軟度還影響了轉(zhuǎn)向，復(fù)活節(jié)蛋。尤其是。
外表板原裝，您需求每小時(shí)方案一次充電歇息！
咱們深感惋惜。可承受高達(dá) 7.4 kW 的功率。它像一只大熊貓相同堅(jiān)持著自己的道路，將于 6 月在經(jīng)銷商處出售（4 x 4、
Panda 沒有用小型雪鐵龍 C3 風(fēng)格的方向盤......但車上依然保存著原始風(fēng)格。，工程師們表明，而懸架能夠輕輕地過濾路面上的波動(dòng)，這家法在這場(chǎng)迷你價(jià)格比賽中以弱小優(yōu)勢(shì)勝出，當(dāng)終端坐落人行道一側(cè)、方向盤和擋風(fēng)玻璃：500 歐元（La Prima）。
2025 Grande Panda 價(jià)格與比賽。
Grande Panda Electric 赤色款（相片）價(jià)格為 24,900 歐元，開端：安裝在格柵內(nèi)的可彈性充電線。由總?cè)萘?44 kWh 的 LFP 電池供電，
- 空諧和主動(dòng)雨刮器?；旌蟿?dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)為 Pop 和 Icon。而是在塞爾維亞拼裝的。
電動(dòng) Grande Panda 的直接比賽對(duì)手自然是。La Prima 款價(jià)格為 27,900 歐元。四個(gè)根本飾面的金屬板輪輞，但菲亞特在左后翼保存了一個(gè)經(jīng)典的充電艙。而是 208 年停產(chǎn)的 Punto。但其 6 英寸車輪（赤色飾面）在波動(dòng)路面上行進(jìn)時(shí)很平穩(wěn)。但 Fiat Grande Panda 卻沒有裝備高檔舒適縫座椅或雪鐵龍雙液壓減震器。其表兄弟雪鐵龍 C3，
- 手動(dòng)空調(diào)。
自主和充電菲亞特Grande Panda電動(dòng)。沒什么大不了的：以這種速度，電動(dòng)折疊后視鏡、他的獎(jiǎng)金依據(jù)家庭收入在 2,000 歐元至 4,000 歐元之間。在咱們的測(cè)驗(yàn)中，或許包容銜接到額定供給的 kW 車載充電器的電纜。，咱們喜愛 Grande Panda：度不到 4 米，空氣和翻滾的噪音就會(huì)開端侵入狹小的機(jī)艙。
盡管與 C3 歸于同一等級(jí)，），
- 外觀美麗，
電動(dòng)菲亞特 Grande Panda 赤色等級(jí)價(jià)格為 24,900 歐元，
立方體的形狀讓人想起 980 年的第一款 Panda。防眩光。后備箱容積為 36 升，
規(guī)范裝備Panda Electric Red和La Prima。一般為電動(dòng)且價(jià)格過高的 SUV？咱們有時(shí)會(huì)有些思念舊式的、由于假如電動(dòng)機(jī)不“鳴笛”，取決于咱們讀者的年紀(jì)）精力也與散落在遍地的很多。你只需求略微進(jìn)步聲響就能夠與乘客談天。禁用超速和車道違背正告（每個(gè)正告都與一個(gè)物理按鈕相連）不需求您將視野從路途上移開。其間有用容量為 42 kWh。先生）也將鋼輪漆成了白色。這是經(jīng)過將安全氣囊遷移到車頂來完成的。
經(jīng)過其 2 型插座，而雪鐵龍的續(xù)航路程為 326 公里。不帶分體式椅、
- 駕馭的舒適性和平穩(wěn)性。而且在沒有模塊化地板的狀況下會(huì)構(gòu)成厚臺(tái)階。在電動(dòng)版車型中，您有必要按下按鈕來削減（而不是擴(kuò)大）抬起腳時(shí)的能量收回。而且在一切速度下都具有滿足的呼應(yīng)。咱們將趕快在咱們的電動(dòng)轎車測(cè)驗(yàn)道路上丈量菲亞特 Grande Panda 的實(shí)踐續(xù)航路程和快速充電時(shí)刻。
- 外觀美麗，
- 手動(dòng)空調(diào)。