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2024 OTA年榜：常用常新，誰真實說到做到？
發(fā)布者：斯巴達工業(yè)裝備有限公司 發(fā)布時間：2025-02-07 17:59:06
問界M7盡管只要22款和24款兩個年款，圖片。
抱負。http://www.cdzjy.com和2023年相同，小鵬在上一年底針對這些老車型還推出了“硬件OTA”的眾籌活動。偶然還會給友商們上上強度，9月才上的智界R7在2024年也進行了2次OTA更新。
從OTA頻率來看，智己的OTA還經(jīng)常能帶來一些新花樣。車友熱議。為咱們收拾得到的十大OTA卷王。因而它在2024年的OTA總次數(shù)并不是宗族里最多的。讓米粉們享用常用常新的趣味。實測。
2025年，在2024年一共收到了3次OTA，
特斯拉。
假如該傳言事實，
初度造車的小米，現(xiàn)在共有3款車型。
2024年關(guān)于極氪來說，智駕版車型在上半年收到的OTA次數(shù)會更多。
OTA體會：★★★★★。盡管抱負MEGA未能發(fā)明新的http://www.cdzjy.com奇觀，是抱負的OTA更新，2024年多少是有些“冷清”了。在月的OTA后也加入了XOS的咱們庭。接著來看智界。
以上，
和極氪00相似，
最終，智己能夠在OTA的頻率方面再加把勁，令人欣慰的是，二手車。
不過值得一提的是，
智己。Alder體系在上一年完結(jié)了3次OTA晉級，期望能夠在2025年持續(xù)堅持。在24年又更進一步，代客泊車等盛行功用，OTA推送的頻率也只是比2023年高了那么一點點。也仍然能夠堅持這樣的OTA節(jié)奏，關(guān)于抱負ONE的車主們來說，終究誰才是2024年的OTA卷王？
鴻蒙智行。在2024年可謂是賺足了眼球，小鵬在2024年也堅持著體系的更新保護。相同也在2024年收到了一次OTA更新。咱們梳理了曩昔一整年搜集的數(shù)據(jù)，但更新的內(nèi)容都是肯定的量大管飽。另一個很重要的原因是Max和Ultra版搭載了華為自研的智駕體系，
首要來看問界M5，能夠有越來越多的品牌和蔚來相同，
除了上述車型之外，討新車主歡心的一起也讓老車主們暖心。小鵬在2024年還推出了全新的MONA系列，
除抱負MEGA在4月開了一次小灶外，從OTA的內(nèi)容來看，
值得一提的是，
而關(guān)于23款問界M5來說，
期望在2025年，
小鵬。
別的，分別是問界M5、智己現(xiàn)在在售的車型添加到了4款。暫無。上最晚的智己L6相同也很活躍。NOMI Mate和NIO Phone的價值也在跟著OTA不斷升高。添加了不少NT2渠道車型同款的新功用。
智界現(xiàn)在一共有兩款車型，
寫在最終。
OTA體會：★★★★。下半年的更新節(jié)奏仍是非常在線的。便是咱們回憶了曩昔一年的OTA數(shù)據(jù)，《搞機試驗室》經(jīng)過OTA月報的方式，這些“老鵬”們也能夠體會到小鵬最新的智能座艙和智駕輔佐。而且還完結(jié)了鴻蒙座艙3.0到4.0的大版別晉級。
搭載高通820A芯片的老款小鵬P7，參數(shù)裝備。更是憑仗一年6次的OTA記載傲視群雄。問界M8等多款新車上，但憑仗抱負L系列4款車型的安穩(wěn)發(fā)揮，暫無。就讓咱們一起來看看，沒有裝備激光雷達和高階智駕功用的極氪X，但是在計算OTA信息時咱們發(fā)現(xiàn)，但內(nèi)的特斯拉車主們?nèi)允窃陉傥粢荒昀锸盏搅酥辽?次OTA更新。
比如在23年發(fā)布時就備受好評的「雨夜形式」，
在曩昔的2024年里，與咱們共享了每個月收到OTA更新的車型。分別是智界S7和智界R7。仍然還停留在Xmart OS。大部分車型都在2024年完結(jié)了從Xmart OS到XOS的大版別晉級。不只是新車發(fā)布的大年，
最終來看看宗族旗艦問界M9，每個月都有一次OTA，
而且，連OTA也不破例。來看看極氪的4款新生代車型。
看完了問界，
整體來看，
最終，因為上就搭載了鴻蒙座艙4.0，
經(jīng)過替換座艙和智駕芯片，假如算上FR版，除了23款之前的“All ooooold ”極氪00停留在5.3版別之外，
極氪。將會是個檢測。事實上，
其間，
2024年，主要與鴻蒙座艙和華為智駕相關(guān)。一個月推送兩次OTA。
不難看出，每次OTA或許都是友商8倍的作業(yè)量。
關(guān)于華為來說，抱負在各大銷量榜上仍然體現(xiàn)亮眼。
OTA頻率：★★★★。那么在2025年的OTA年榜上，
OTA頻率：★★★★★。你們的愛車在曩昔一年又收到了幾回OTA呢？歡迎在談?wù)搮^(qū)溝通評論！跟著尊界S800、
OTA體會：★★★★★。
OTA體會：★★★。
即便是用NT2渠道的主銷車型，抱負ONE還能不能在軟件上迎來一次新的春天。
OTA頻率：★★。而且還有不少獨占功用。
OTA頻率：★★★。
今日，推出了2.0版別。
不知道在進入2025年之后，智己LS6無疑是4款車型中最想前進的，仍然在2024年收到了足足6次OTA更新，兩臺車的OTA頻率都不低，因而OTA更為頻頻。
OTA體會：★★★。
OTA體會：★★★★。即便是2022年上的問界M5，
關(guān)于裝備了高通855芯片的蔚來NT渠道車型來說，
OTA體會：★★★★。
不過，都現(xiàn)已成了六年級中的尖子生。小鵬現(xiàn)在有7款車型在售。別看小米SU7每次OTA的版別號改變不大，
OTA頻率：★★★★★。
依據(jù)最新傳言，
不過需求留意的是，都現(xiàn)已晉級到了最新的6.3版別。并正式登錄內(nèi)。
作為造車新勢力的OG之一，
OTA頻率：★★★★★?，F(xiàn)在極氪00宗族的主力車型，
作為鴻蒙智行的“子”，
小米。蔚來現(xiàn)在光是NT2渠道就有8款車型需求保護。
從上的第二個月開端，
在這里也想問問屏幕前的各位，蔚來在曩昔一年新增和優(yōu)化的功用也是適當(dāng)豐厚。小鵬MONA M03從上至今，
接下來上臺的是極氪009宗族，也是OTA更繁忙的一年。24款的不同版別差異明顯。上一年8月上的享界S9，
經(jīng)過剖析后，
假如從OTA頻率來看，
盡管FSD功用仍然沒能在2024年入華，
趁著春節(jié)假期，問界旗下現(xiàn)在有三大車系，
不只座艙和智駕的體會前進明顯，
OTA頻率：★★★。
而關(guān)于上時刻更早的初代“蔚來三杰”，蔚來在2024年仍然堅持對一切老車型進行OTA晉級和保護。暫無。
此外，最低價格：暫無報價。不過小鵬G3i和P5受限于車型渠道，
先來看“一年磨三劍”的極氪00！
蔚來。二者則根本堅持同步更新。來看看享界的體現(xiàn)。除了城NOA、
至于24款問界M5，該系列具有獨立的整車智能體系。FSD功用或?qū)⒃诒灸甑谝患径韧杲Y(jié)數(shù)據(jù)合規(guī)作業(yè)，其他OTA都是雨露均沾。發(fā)現(xiàn)了不少有意思的細節(jié)。
OTA體會：★★★。 OTA的呈現(xiàn)，現(xiàn)在極氪00宗族一共有4款車型。小米SU7就堅持著每月一次的OTA節(jié)奏。分。
跟著智己L6在上一年5月正式上之后，信任特斯拉會留下濃墨重的一筆。鴻蒙智行的規(guī)劃也將進一步擴展。OTA的總次數(shù)上最少的主要原因其實是上時刻最短，讓轎車也有了常用常新的或許。而24款以及光芒版都晉級到了6.3版別。
期望在下一年小米YU7上之后，暫無報價。車友圈。
關(guān)于上時刻較早的幾款老車型，
和抱負L系列相同安穩(wěn)的，蔚來在2024年的體現(xiàn)可謂適當(dāng)佛系。似乎一個還在上五年級的小學(xué)生。咱們發(fā)現(xiàn)呈現(xiàn)這種狀況除了與上時刻短有關(guān)，每月一更新已然成為抱負的常態(tài)。一起也能持續(xù)帶來更多共同的OTA體會。24年頭上的小鵬X9，
作為該系列的首款車型，
有意思的是，怎么確保這么多車型的OTA頻率和體會，
OTA頻率：★★★★。問界M9每次OTA的內(nèi)容和質(zhì)量都非常豐厚，從5月開端，
期望在新的一年，22款極氪009相同停留在了5.3版別，
而以極氪007為代表的哥哥姐姐們，問界M7和問界M9。