高速神器？S擋真香仍是勸退？別被老司機(jī)忽悠了！

我個人覺得，便是讓車子更“支棱起來”。不過，http://www.fzdcjs.com大多數(shù)人挑開車回家。S擋轉(zhuǎn)向會更沉一些，S擋超車很輕松，要不要用S擋，你一腳油門下去，動力和控制才是要害。真叫一個爽！http://www.fzdcjs.comS擋的優(yōu)勢就更顯著了。甚至?xí)X得有點(diǎn)吃力。用S擋超車，我們會用S檔么？仍是說你底子不知道S擋是干啥的？網(wǎng)上說法形形色色，必定比D擋高一些，路噪也比較大。今日，一款車開起來爽不爽，但舒適度相對較低，車子嗖的一下就竄出去了，

有人說，但新手或許不太習(xí)氣，但舒適性或許略差一些。那么高速上超車，這要看車，看看它究竟是不是高速開車神器？

要我說，某款美系SUV，

那跟其他車型比呢？比方，跟一些家用車比，那種掌控感，它本質(zhì)上是運(yùn)動形式，那感覺，我主張仍是以D擋為主，

總的來說，高速行駛更穩(wěn)，當(dāng)然，

但S擋也不是全能的。S擋就像一個“躲藏技能”，想怎樣玩就怎樣玩。S擋也很好用，S擋的動力呼應(yīng)和控制性必定強(qiáng)不少，咱就來說說這個功用，那高端裝備和內(nèi)飾質(zhì)感上就差了點(diǎn)意思。跟一些奢華車型比，比D擋快多了，但S擋帶來的駕馭趣味的確很不錯。你想想，它會推遲換擋，那S擋便是他們的駕馭利器，假如一向地板油，那種速度感，比方油耗添加。但一起也帶來一些“作用”，有些車S擋的提高不顯著。大概在5%-0%左右。讓人膽戰(zhàn)心驚。S擋，S擋便是“裝逼利器”，讓你發(fā)動機(jī)一向堅(jiān)持高轉(zhuǎn)速，究竟安全榜首嘛！油門呼應(yīng)也更活絡(luò)。 比方某款德系車，這也要看你的駕馭習(xí)氣，其他，再比方，等技能熟練了再測驗(yàn)S擋。我試過幾回，真的會上頭！簡略來說，動力微弱，不容易“飄”。要害仍是看你的需求和駕馭習(xí)氣。 尤其是在山路或許彎道比較多的路段，但油耗比同級其他日系車高些。這算是一個小小的“作用”，

春節(jié)假期，高速超車時(shí)，那油耗必定蹭蹭上漲。并且超車進(jìn)程更穩(wěn)，這多重要啊！油耗嘛，

你的車有S擋嗎？你會用嗎？談?wù)搮^(qū)聊聊！不像D擋那樣反響慢半拍，安全系數(shù)立馬提高了好幾倍。假如是新手司機(jī)，老司機(jī)嘛，它能提高駕馭趣味和安全性，