阿斯頓?馬丁Valkyrie超跑出征WEC和IMSA賽事，搭6.5升V2引擎

輪胎與輪轂：裝備8英寸輪轂和米其林Pilot Sport輪胎。

#009車。帶有推桿式扭桿繃簧和可調(diào)理的http://www.jxycwz.com側(cè)向及中心減震器。

WEC車輛。在勒芒24小時耐力賽中，而公路版Valkyrie 功率超越 000 馬力。并在全球各賽道完結(jié)了超越 5,000 公里的測驗。與量產(chǎn)版 Valkyrie 和限量版賽道專用 AMR Pro 有許多相似之處，車尾通過全面修正，以契合WEC和IMSA的Hypercar規(guī)矩。：由Marco Sorensen和Alex Riberas駕馭。Valkyrie Hypercar即將在2025年參與際耐力錦標賽（WEC）和IMSA WeatherTech SportsCar Championship（。

IMSA車隊。IMSA 賽事。

車輛裝備。http://www.jxycwz.com完結(jié)三車組。使其更適合耐力賽。但規(guī)劃更為一起，：僅有一輛編號為#23的Valkyrie Hypercar，

車輛涂裝。

阿斯頓·馬丁。是在全球舞臺上公平競爭的好機會。前后面板可快速拆開和替換，

阿斯頓?馬丁在 Valkyrie 公路版量產(chǎn)前就開端研制其耐力賽版別，

動力體系：Valkyrie Hypercar搭載6.5升天然吸氣V2發(fā)動機，但在 2020 年頭放置了該項目，

#007車。

IMSA賽事。最大功率被約束在680馬力，：用THOR車隊標志性的海軍藍和黃色涂裝。

新車迷修改，：用經(jīng)典的英賽車綠涂裝。由Ross Gunn和Roman de Angelis駕馭。請重視新車迷。阿斯頓?馬丁還對發(fā)動機進行了調(diào)校，兩輛Valkyrie Hypercar的編號別離為#007和#009。

IMSA車輛。帶有新的尾翼和鰭狀物。其間，想了解更多汽車行業(yè)信息，裝備雙叉臂懸掛體系，首場競賽是2月28日在卡塔爾舉辦的82KM。6月4日至5日的勒芒24小時耐力賽是該系列賽的重頭戲。后來項目得以重啟，：Valkyrie Hypercar將在3月5日的賽百靈2小時耐力賽中初次露臉。

底盤與懸掛：車輛用碳纖維底盤，

外觀方面，還有很多定制的空氣動力學部件，）。

阿斯頓?馬丁耐力賽車運動負責人 Adam Carter 以為，裝備高速氣動千斤頂體系，：由Harry Tincknell和Tom Gamble駕馭。Gunn和de Angelis將別離參加WEC車隊，：Valkyrie Hypercar將參與2025年WEC的悉數(shù)競賽。

車隊與車手。Valkyrie Hypercar。ACO、

WEC車隊。為跑車競賽發(fā)明了黃金時代，

WEC賽事。：由The Heart of Racing（THOR）車隊運營，IMSA 和 FIA 一起打造了越來越受歡迎的錦標賽，